澳洲政府大兴土木促就业，央行行长直言“花的还不够多”

眼下，无论是澳洲联邦政府，还是州/领地政府都在大兴土木。目的只有一个，即基建盛宴接过下一轮促经济增长的重任。

近期，维州政府、昆州政府、和南澳政府都相继公布了新的预算案。在这些预算案中，都有一个共同点，即重头戏都是基建。

例如，昆士兰州政府承诺在未来四年内投入近500亿澳元，用于基础设施支出，其中包括230亿澳元的公路和铁路建设“账单”。

同样，维州财长表示，目前正在建的，打算建的资本项目价值达到1070亿澳元。其中274亿的“各地区交通闪电战（suburban transport blitz）”项目是2019/20财年的核心。新州也不例外，仅在未来四年就有930亿澳元用于基础设施建设，包括公路和铁路556亿澳元、供水、能源和住房104亿澳元、医院101亿澳元以及学校73亿澳元。

除了各级州政府外，澳大利亚联邦政府承诺在未来十年内新增投入1000亿澳元，用于交通基础设施支出。其中包括新建悉尼第二机场和吉朗高铁项目。

央行行长鼓励贷款发展基建

尽管澳洲联邦和各州政府已经为发展基建做出了巨额承诺，但是澳储行行长菲利普罗伊（Philip Lowe）却表示，这还不够，政府应该“花的更多”。
在上周举行的一次商务活动上，罗伊说道：“我一直是投资基础设施的强烈倡导者。”

“我认为现在是正确的时机 – 我们已经拥有了经济基础和庞大的劳动力，并且增加了经济的供应能力，因此随着时间的推移应增加我们经济的生产力。”
另外，罗伊指出，眼下政府大力发展基础设施建设存在一个明显的优势，即举债成本低。

他说：“目前，10年期政府债券利率仅为1.35％，即政府可以以不到2％的利率借入长达30年的资金。因此，政府必须进行一些风险调整后的回报率为1.5-2％的项目。”
联邦银行的高级经济学家Belinda Allen表示，基础设施投资带来的好处是双重的。

她说：“基础设施建设可以通过就业为经济发展提供短期推动。同时，从中长期来看，基础设施建设可通过提高生产力而促进经济的发展。”
“这就是基础设施带来的真正好处。通过更好的公路、铁路网络，改善通行时间，让人们在一天内有效地完成更多工作。”

吸收住房行业“下岗工人”

虽然这些效率效益需要多年才能实现，但随着新交通连接项目的逐步完工，澳大利亚统计局的数据似乎表明已经感受到一些短期就业的积极影响。
截至今年5月的三个月，建筑业就业人数增加了3万多人，直接逆转了过去一年的颓势。

在过去的12个月里，这个行业的就业人数增长了大约7,000人。Allen说道：“这表明基础设施建设的繁荣正在吸引一些因公寓市场不景气而“下岗”的建筑工人”。
“目前正在进行大量的非住宅建筑工程。最近的州政府预算也为大型基础设施项目分配了额外资金。我们希望这可以限制住宅建设下滑造成的任何失业。”

数据显示，截至今年5月的一年内，澳大利亚表现最为疲软的就业行业为制造业（失业人数近5万人，尽管略低于2月份表现）、媒体和电信业（岗位减少超过31,000个）以及金融和保险业（超过8,000个工作岗位流失）。

与此相反，最强大的部门是专业和技术服务（增加超过87,000个岗位）、教育和培训（增加近64,000个岗位）和公共管理和安全（增加近50,000个岗位，虽然低于2月份表现）。

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